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腳踏車,運動奢華來臨

2019年09月16日 體育健身 暫無評論 閱讀 11 ℃ 次

當全球限量200輛的Arantix擺在眼前,相信沒有幾個人不會驚訝地張大嘴巴。碳纖維鏤空車架採用一種叫做IsoTruss的合成物,以極富想像力的編織手法不可思議地加以完成,讓這輛登山車僅重1.25公斤,且有價銷售!

這件事情要是讓1818年用腳蹬地行走的“帶輪木馬”四處炫耀的貴族們知道了,簡直是不能接受的。但是在提倡環保的今天,這簡直太棒了!

除非特殊需要,我們都將把“自行車”稱為腳踏車,因為要用腳踏、要費體力,根本不是可以自行的。那麼說到有自動機車開,誰還會騎腳踏車自討苦吃呢?很多人。

看看THULE每年在全球賣出多少個腳踏車專用頂架或者背架你就知道了。BMX小輪車,人們看了會很好奇,為什麼提起前輪車把可以轉無數圈也不繞到剎線的那種,買一個THULE汽車背架掛在Hatchback上,這樣遇到無休止的塞車是不是可以考慮把車停在一邊,隨時騎腳踏車跑路呢?真的可以嘗試一下。流行了近200年以後,腳踏車不但沒有因為自動機車誕生了100年而退讓,反倒是花樣翻新、種類迭出、大行其道,這顯然是有道理的——比步行更快速、比機車更自然、比慵懶坐臥更健體,並且最近愈發還要補充眾所周知的地球現狀加以考慮,用腳來踏車,也偶爾是種現代人要履行的責任,更有一層環保的意義在裡面,你說呢?

許多人自從家養一兩部自行機車以後,就再也沒有碰過這種原始的以人力驅動前進的車子了。沒有了肩和手臂、腰、大腿、小腿乃至撐扶車把的手腕都會感到酸痛的感覺,沒有了速度一快呼吸、心跳也跟著加劇、身體流汗的經驗,與此同時,也徹底告別了一種在世界上流行了200年並且一定會繼續流行下去的古老而迷人的移動方式。主動放棄在風、自由與自然中穿行,再不碰腳踏車了,絕對是個不明智的、遺憾甚至有些糟糕的選擇。

當全球限量200輛的Arantix擺在眼前,相信沒有幾個人不會驚訝地張大嘴巴。碳纖維鏤空車架採用一種叫做IsoTruss的合成物,以極富想像力的編織手法不可思議地加以完成,讓這輛登山車僅重1.25公斤,且有價銷售!

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除非特殊需要,我們都將把“自行車”稱為腳踏車,因為要用腳踏、要費體力,根本不是可以自行的。那麼說到有自動機車開,誰還會騎腳踏車自討苦吃呢?很多人。

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許多人自從家養一兩部自行機車以後,就再也沒有碰過這種原始的以人力驅動前進的車子了。沒有了肩和手臂、腰、大腿、小腿乃至撐扶車把的手腕都會感到酸痛的感覺,沒有了速度一快呼吸、心跳也跟著加劇、身體流汗的經驗,與此同時,也徹底告別了一種在世界上流行了200年並且一定會繼續流行下去的古老而迷人的移動方式。主動放棄在風、自由與自然中穿行,再不碰腳踏車了,絕對是個不明智的、遺憾甚至有些糟糕的選擇。

標籤:【來臨】、【奢華】、【運動】、【腳踏車】


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