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老司機19個妙招保養車輛

2017年12月19日司機養生暫無評論閱讀 35 ℃ 次

養生之道網：買車貴且難，所以保養車輛就顯得十分重要，那麼老司機自己如何保養車輛呢？下面養生之道網為您介紹老司機自己如何保養車輛，看看吧。

春季是汽車故障的多發季節，因為在高一下低一下的氣溫環境下汽車的冷卻、潤滑系統和輪胎都會承擔額外負荷。同時，較多的雨水和強烈的日光也會加快汽車漆面和零部件的老化。因此，除定期的常規保養之外，還應該附加一些特別的養護。

1、洗車的時候一定要保持汽車空調外表的乾爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。

2、在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

3、很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果，也很更加有效的保護車漆。

4、有的車友一看見水箱出現開鍋現象，就擔心發動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象。

如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱。同時打開發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。

5、有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持鬆緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

6、有的有車族平時不捨得開車，只有放假時才開車出去玩，這樣的用車方式是很傷車的。因為引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。

7、總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重，發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。

8、汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形。另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

9、發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好：

１當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。

２如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。

10、檢查空調汽車空調是春季使用最頻繁的部件，首先應定期檢查空調是否缺氟。其次，要檢查是否有洩漏，一般乾燥罐上都有觀察孔，從氣泡的流動情況即可判定。

11、車速不宜過快。為防止輪胎爆裂，應按照規定的輪胎氣壓充氣，午間溫度較高時適當降低車速。

12、選用合適的潤滑油檢查發動機及底盤各總成內的潤滑油，應加注高粘度潤滑油及高沸點潤滑脂，應使用高沸點的制動液（不低於115~120℃）。

13、調整車載電源適當降低蓄電池電解液密度，適當降低充電電流、電壓，並清潔調節器觸點。

14、檢查降溫設施清除發動機水套和散熱器內的水垢，測試節溫器性能。

15、進氣系統要防水由於汽車空濾芯多數是紙材合成，如果空濾受潮，進氣阻力會增大，也會加劇發動機內部運動件的銹蝕。因此，雨天行車尤其是路過水坑時，要降低車速，避免進氣系統進水。

16、定時檢查排水系統，應按時檢查和疏通汽車前風擋處的流水槽和排水孔，防止排水不暢造成的積水進入車內。

17、保護漆面。最好去專業美容店做一次漆面封釉，徹底隔離紫外線、酸雨和風沙的侵蝕。

18、使用空調有訣竅啟動車輛上路時，不要急著開空調，先將風扇打開到最大，過一會再啟動空調製冷。這樣不但製冷效果好，最關鍵是能將車內裝飾物在高溫下揮發出的異味排出窗外。

19、裝遮陽板若汽車要長時間停放在陽光下，可在前風擋擺放一塊用可折疊的反光軟材料做成的遮陽板。

司機自己如何保養車輛，以上就是養生之道網為您總結的19個保養技巧，供參考。

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