開新車的技巧與注意事項
養生導讀：端午節馬上到了，又來了一個小長假，是不是打算外出旅遊啊！有車的朋友肯定會選擇自駕游吧！但這僅對於駕齡長的車主，如果是新手，沒駕駛經驗，無疑增加了旅途中的不確定因素。這時我們需要熟悉一些新車駕駛技巧，將自己的安全級別提升到最高。
新車駕駛技巧
1、開新車首選要閱讀使用說明，瞭解車輛性能。
2、汽車內飾一定要先弄好，不然過一段時間可能就把原車裝飾給搞髒了。
3、車輛起動前（特別是冬季）一定要檢查水、防凍液、刷窗液等，以防被凍死。
4、再就是一定要檢查發動機機油，拉出機油標尺，檢查機油位。
5、再檢查電瓶接頭有無異常。
6、檢查汽車輪胎，保持輪胎汽壓不大於3.5。
7、涼車啟動要等發動機溫度上來後（一般為40）再行起步，並注意擋位配合。
8、車輛行駛不要超過60碼，磨合期間說明書上說90以下，但經驗告訴我們不要超過60，並注意發動機速度與行駛速度的配合，不要強加油，也不要拖擋行駛（車速低，但擋位高）。
9、就是要注重交通法規，行車禮儀。
駕駛新車過程中碰到的問題
1、後門打不開
現象：新手開車注意事項中提到，後座乘客要下車，卻發現車門怎麼也打不開，結果用門外把手輕輕一拉就開了。新手可能會想，糟了，看來門鎖壞了！其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用，當時買車的時候，經銷商應該和你提起過這個功能，可是實際使用時就忘了。
解析：後門從裡邊打不開，只不過是因為不小心啟動了兒童鎖。新手開車注意事項提醒新司機，為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動後，後車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在後車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在後門側邊的位置，只有打開門才能調節。
2、空調不夠勁
現象：真羨慕別人的車空調那麼好，坐別人的車經常覺得發冷，但自己的車把空調開到最大，最多也只能是“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間才能冷下來。
解析：不要羨慕別人家的空調，先翻閱一下說明書，你大概就知道為什麼了。新手開車注意事項認為你忽略了內外循環按鈕的作用，如果車輛啟動了空調內外空氣循環時，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，製冷能力將有大幅提高，但缺點在於缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽膜的質量以及發動機的工況都會對空調效果造成影響。
3、變線沒車讓路
現象：每次想變線總要費好大的力氣，好像沒有人願意讓我變線，車開得真累！不少新手會有這樣的想法，甚至覺得一肚子委屈，這個城市的駕駛者怎麼都不能謙讓一點呢？
解析：越是大城市的駕駛者開車越不禮讓，這也是共識。新手開車注意事項要求新手們也該好好檢討一下自己。第一，你變線時打燈了嗎？如果沒有，你就會給人留下強行變線的印象，自然從心底裡就不願意讓你；第二，你是跨實線變線嗎？很多新手沒有提前變線的概念，往往都是到了停車線前才意識到要變線，但此時已經屬於實線變線，別人當然不願意再讓你插進來，而且此時如果發生擦碰，由於你違章變線在先，承擔事故責任的還是你自己。如果你有意識地在這兩方面留意一下，並且通過後視鏡準確地判斷隔壁車道車輛與自己的間距，並判斷變線時機，其實變線也不是那麼難。
4、常被大燈晃
現象：經常被別人用大燈晃，這是新手上路經常受到的待遇。同樣，在不得不承認現時開車風氣不佳的同時，新手們也該檢視一下自己是否在某個方面冒犯了別人？
解析：新手被別的車輛用大燈晃，新手開車注意事項總結，主要是出於以下兩種可能。一是自己開遠光燈在先，新手們往往沒有意識，只覺得開遠光燈看得更清楚，有些新手甚至不知道遠近光燈的調節按鈕在什麼位置。其實就如同自己被別人用大燈晃的感覺一樣，別人被你的遠光燈照得滿眼昏花自然心中也會不爽，用遠光燈照你屬於一種報復，有時候應該學會換位思考。
新手開車注意事項認為另一種可能則是新手們開車尤其是上高速路之後喜歡長期霸佔超車道行駛，覺得超車道車少也沒有別人擋著自己，殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎，如果你對身後車輛的緊逼置之不理，後方車輛對你晃動大燈甚至鳴笛也是情理之中。
5、自動擋車打不著火
現象：新手，尤其是沒有熟讀使用手冊的新手，常常容易把一些正常情況當作故障。擰鑰匙打不著火就是其中之一，稍微細心一點或是多開一段時間熟悉，就應該明白其中的問題出在哪裡了。
解析：很多駕駛者初開自動擋車時，有時會誤將擋位放在“D”、“R”上啟動車輛，但馬上發現怎麼都啟動不了。新手開車注意事項告訴你，這其實是車輛的安全設置，自動擋車一定要將擋位放在“P”或“N”擋上，並且踩下剎車才能啟動。
另外，一般自動擋車不將車掛回“P”擋是無法拔出車鑰匙的。新手開車注意事項中提到，這種情況不太會發生在車主早晨起來開車的時候，而是多發生在司機停車等人或者休息的時候，此時如出現上述啟動不了的情況，要看一下擋位。
開新車注意事項
1、起步
因為是新車，神筆的同事很小心的松離合器，然後在加油，因為是新車，不熟悉油門，剛開始的時候，車總是一躥一躥的，弄得神筆很不舒服。神筆認為：不管開什麼車，能夠做到平穩起步才是關鍵，油門輕踩到一定位置保持住（多少合適，聽發動機的聲音就知道），再慢抬離合器，就可以保證平穩起步。
2、拐彎
神筆的同事是第一次開CRV，車寬，不習慣，轉彎的時候掌握不好角度，不能很連貫的駛入車道，總壓線。第一個右轉彎，神筆的同事只注意轉彎，根本沒有注意左側過來的自行車，在神筆大聲吼叫下，自行車才停了下來……神筆認為：馬路上的車道，對於公共汽車來說，都可以正常行駛，對於一般轎車更不應該有什麼問題。轉彎的時候，作為司機，只要能保證左側正常駛入車道，右邊根本不用顧。神筆的同事，每次拐彎都以右側為標準，基本上每次都會轉向過度。右側轉彎，一定要看一下左側，先是自行車道，然後是機動車道，在確保可以正常通過的情況下，才可以轉彎。
3、掛擋
CRV的擋位很緊，不像捷達的行程那麼大，再加上新車，神筆的同事總是掛不上3擋，每次掛不上，都要低頭看擋位，這是一件非常危險的事情！神筆一邊安慰他，不要著急，別管後邊怎麼催，不要低頭，一邊注意他的操作，終於找到的原因：神筆的同事每次掛擋，都是用手抓住擋把。神筆認為：目前轎車的擋位排列，空擋的位置多數都在3、4擋之間，從2擋到3檔，只需要用掌心將2擋推出，回到空擋位，再向上推，便可輕鬆掛入3檔。在一個紅燈，同事試驗了幾下，問題解決。（掛擋的技巧，神筆曾經在某位DX的精品中拜讀過，從1-5擋全寫了，很實用，不過實在忘了是那位DX了，嘻嘻）
4、行使中的並線
同事開車右並線，基本上要向右打1/5輪，然後再向左打輪迴正，總是要先讓車進入車道，才放心。神筆坐在車上，光當來光當去，很不舒服。神筆認為：並線，不管是超車並線，還是並線出主路，並不應該一下子就讓車進入旁邊的車道，稍微打一些方向，適當加油，便可以輕鬆進入。超車的時候，一定要在反光鏡看到後車的車頭，才可以並線，這樣才不會對後車造成影響，車上的人坐得也很舒服。當然，提前預判也很重要。
5、行使中的緩彎
神筆指的緩彎，就是環路上的彎角，角度很大，可以保持較高車速通過的那種。神筆的同事，總是先打輪，再回輪，再打輪，再回輪，不自覺地就畫龍了，稍微晚了，就容易偏離車道。神筆認為：這種彎道，只要能保持一定的角度，車可以很自然的按照車道行駛，就是一個車感的問題，車開久了，自然解決。
6、行使中的讓與不讓
神筆的同事從北向南正常行駛，從南向北的一輛車要左轉，相距大約50米同事十分害怕，不停的按喇叭，提醒對方讓自己先行，對面的車起動了一下，估計是看見一輛沒牌子的車，最終放棄了搶行的念頭。神筆認為：行駛中的讓與不讓，一定不能猶豫。如果決定不讓，除了按喇叭提醒對方，自己也要做出不讓的動作，既適當加油，表明自己的態度。如果決定讓，那麼不要按喇叭，輕帶剎車，讓對方通過。總之，自己的想法一定要在行動中有所體現。
7、剎車
同事開車，剎車深一腳淺一腳，尤其是在路口的時候，總是不能讓神筆舒服。神筆認為：第一次開不熟悉的車輛，最好能夠在1擋剛起步的時候，輕帶一下剎車，試驗一下，感覺一下剎車的軟硬、行程，做到心中有數，不能一腳踩死。
如果你是新手，還堅持自駕游外出，提醒各位在旅途中要膽大加心細外，熟悉愛車的各項性能用途以及使用方法，不熟讀車輛使用手冊就匆忙上路，容易鬧笑話，嚴重的還有可能損壞車輛甚至導致交通事故。總之，安全第一。
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